【要闻】东南亚大海啸波及中国经济

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在发布消息之前，至少有9000人死亡。 中海外交部应急机构昨天中午正式启动

本报记者雷帆王载婷宗从北京、上海、杭州新建了施贝。

昨天( 26日)，8.7级地震和随之而来的海啸在印度尼西亚苏门答腊岛附近的海域发生，迅速波及东南亚和南亚许多国家。 到记者发布新闻时，已经失去了9000多条生命，但关于
的受灾地区数量，由于更新太快，无法得到正确的数据。

昨天，胡锦涛主席分别致电印度尼西亚、印度、斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫、泰国和马来西亚六国元首，代表中国政府和人民对这些国家遭受强烈地震和海啸造成的重大伤亡和财产损失表示慰问。

今天( 27日)凌晨0点26分，本报记者致电泰国南部宋卡警察局，一名警官告诉记者泰国约有600人死于地震海啸。 其中宋卡地区有70人死亡，但他不知道其中是否有中国游客。

记者接通了中国驻泰国宋卡领事馆总领事华锦州，华领事打电话告诉记者，他到达了泰海外交部指定的地方——当地的国际学校。

据华总领事透露，在得知灾害发生的消息后，他和领事馆的另一名领事驱车6小时赶到了500公里外的普吉岛。 现在宋卡中国领事馆有其余4名领事馆员工。

据华总领事介绍，发现了两名被报告失踪的浙江省游客，分别是黄昌平和杨锡贵，现在这两人由泰方负责部署，两人身体状况良好。 发现了两名中国失踪者

昨天早些时候，有可靠的消息说来自浙江杭州的28名旅行团被困在普吉府斗篷岛。 昨晚11点左右，本报记者给外交部值班室打电话，据值班室的员工说，外交部的应急机构昨天中午附近正式启动。

“这些被困员工的人数似乎都是自费出去旅行的，具体情况还不清楚。 ”昨晚，中国联合工程企业值班人员打电话告诉记者。 中国联合施工企业是这些被困浙江游客所在的单位。

这家企业综合办公室的苏松洪负责人也向记者证明了上述情况，但他说他自己也不能知道详细情况。

昨晚10点左右，中国联合工程企业董事长兼社长周子范告诉记者，他从出差地深夜回到杭州。 现在，在列车上，“初步知道的是，被困的人数大概是20多人，但正确的人数还不知道，很难马上统计。 因为这些员工没有公司出去旅行，而是持有个人护照“自费旅行、出去度假”。

周子范还说，现在能做的就是尽可能最快、最大的努力核对企业员工。 “企业相关人员已经与外交部联系，委托外交部与当地大使馆协调解决相关事宜。 ”。

中国联合施工企业的总部位于杭州市石桥路338日，据到场的记者介绍，是星期天，当时是下午7点左右，但这座企业大楼依然亮着灯，门口的保安正在严厉调查进出该企业门口的所有人。 去东南亚的旅行可能会减少

昨天( 26日)，记者与上海各大旅行社取得联系，紧急连接灾区旅行团，直到昨晚断稿时，还没有人员伤亡的正确消息。

锦江观光、春秋国旅各有一个旅行团在普吉岛，下午与领队取得了联系，30多名游客平安无事。 上海青旅在泰国曼谷和清迈有两个团，没有受到影响。

昨天下午，上航国旅负责人王彦宣布，泰国有四个小组，其中三个普吉岛队平安无事，但斗篷岛队至今未取得联系，该队27名游客来自浙江省。 晚上10点，王彦说不能泄露越来越多的消息。 据悉，整个斗篷岛被海水复盖，岛内水深达到5~6米。

记者从上航和东航获悉，上航fm831次航班和东航mu5085次航班分别于昨晚20点35分和21点40分飞往普吉岛。 普吉机场关闭10小时后，昨晚18点开始重新开放。 晚上22点，春秋国旅说某队在普吉机场待命，可以按时回国。 浙江省中旅今晚也回来。

记者给经营旅行业务的斯里兰卡中国商务中心打电话，理事长萨米告诉记者，据他所知，目前中国旅游不在那里。 海啸发生地区在斯里兰卡东部，不是旅游胜地。

马尔代夫首都马来约有三分之二的地区浸水，马尔代夫政府宣布国家处于紧急状态。 新加坡、缅甸、孟加拉国等地也有地震感，但没有消息显示中国旅游受到了影响。

中旅国际旅行社海外部经理陈绥琴说，中旅国际不在灾害地区，但12月31日和1月7日两队计划去普吉岛和马尔代夫，能否顺利出行取决于情况。 锦江国际出境部的陆振熙经理说，预定今天旅行的普吉岛旅行将中止。

广州广之旅市场宣传部经理温前说，广之旅正好在印度尼西亚没有团队。 印度尼西亚一线的客流量总是很正常。 由于以前的一点理由，客人总是对那个安全感到不安。 另外，印度尼西亚没有直达航班。 前段时间去沙巴文莱的人很多，吉布通常一周一个团也没有。 但是，灾害不会影响今后的团队。 海运和进口矿石的价格或上涨

中海国际船舶管理有限企业的柴逸副社长说，虽然海啸造成的损失无法马上预测，但肯定会影响航运公司的运营效率和船舶的航线安全。 船在海啸中停泊在码头，不能正常装卸，影响发货货物中转量的航线、码头的设施设备(包括航标灯、导航装置)也被破坏。 船体也有破坏作用。 但是，短期内不会影响航运价格。

印度是中国重要的铁矿石进口国，2003年中国从印度进口了3228万吨，占铁矿石进口量的21.97%。 根据上海钢之家新闻科技有限企业吴文案总经理的分析，目前中国港口装卸能力不足和贸易商故意投机囤积，中国铁矿石压港问题严重，压港铁矿石达三四千万吨。 这是因为海啸因素不超过一个月，就不会影响铁矿石的供给。 但是，进口铁矿石贸易的上升据有限企业陈跃表示，商家有可能因供给的减少而进一步涨价。 今年第三季度，这些世界上品位最高的印度铁矿石对中国的进口价格报告了每吨84.12美元的高价，但世界上最好的矿澳矿同期被公认为每吨42.74美元。

(本报记者贺鹏飞、徐博、袁飞也贡献了这篇文章)