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【快讯】为什么美国的空姐都是"大妈"?

来源:郑州新闻网作者:锦体更新时间:2021-01-28 17:28:55阅读:

本篇文章3081字,读完约8分钟

空说到姐姐,一直是很多国家的航空空企业的大门。 大家脑海中的印象也是20多岁的脸很美,姿态优美的年轻姑娘。

亚洲各国基本上就是这样。

图为中国海南航空空姐姐:

马来西亚航空空姐姐:

韩国大韩航空空姐姐:

欧洲、中东很多国家的空姐姐也很有风情。

图为乌克兰风玫瑰航空企业的空姐姐。

阿拉伯联合酋长国,ethiad航空空企业空姐姐:

很多人认为美国的空姐姐也是爱情电影《美国空姐姐》中格文尼斯·帕特罗那样的青春之美。

事实上,我去过美国。 乘坐美国航空空企业航班的人一回来就“吐槽”。 为什么美国的空姐姐像“阿姨”? 不能像其他航空空企业那样看美女!

据统计,美国航空空企业的空乘车服务员中80%以上超过35岁,这些“阿姨”在外形方面无法与国内的“姐姐”进行比较。

美国航空空企业实际上也有“最长待机”的空姐姐,现在82岁的“超龄”空姐姐贝蒂·纳什( bette nash )。

下图是去年12月19日飞机到达弗吉尼亚州阿灵顿市罗纳德·里根华盛顿机场后,贝蒂邀请乘客们离开飞机。

很多人拥抱她拍照,感谢她。 在过去60年的飞行生活中,贝蒂保持着自己工作的高水平、不可思议的能量和不变的笑容。

在美国,飞行员65岁必须退休,空乘员没有这样的限制。 她总是在第一时间掌握新的规定和新设备,所以即使超过八旬,也能成为合格的空姐姐。

她每天还提着自己的行李箱在航站楼里来回走。 贝蒂说:“我每天早上2点10分开始工作。 我有两个闹钟。 这使我不会误了工作。 ”。 她家住在与华盛顿交界的弗吉尼亚州,家里有残疾的儿子,贝蒂每天为儿子准备食物。 因此,她总是在日出前到达罗纳德·里根国家机场。

【快讯】为什么美国的空姐都是"大妈"?

她说她最喜欢华盛顿-波士顿-华盛顿这条路线。 因为那样可以为儿子回家做饭。 她可以根据谁也比不上的经历,选择自己飞哪条航线。

贝蒂21岁,当时总统在艾森豪威尔时加入美国东方航空空企业( eastern air lines )成为空的姐姐。 渐渐地,“空姐姐”不再是开朗的语言,坐飞机似乎也不是精英的专属。

“最初飞机上很多人都是政治商界的大人物,男性在谈论生意,女性服装华丽,戴着帽子穿着毛皮大衣。 像今天的人一样,穿着人文字的拖动、运动鞋坐飞机。

约翰肯尼迪上任以来,一切都变得更开放了。 空姐姐其间的制服很“疯狂”,穿着热裤和靴子。

而且几十年前,没有塑料料理的盘子。 空姐姐拿着龙虾和鸭肉去头等舱。 那里的乘客都用银器和瓷器吃饭。

为经济舱乘客提供三明治和牛奶。 三明治是50美分,牛奶是15美分。还有咖啡、茶、热巧克力和肉汤。 ”。

几十年间,贝蒂经历了美国航空空业的罢工、合并、收购等所有变动。 她还为特朗普的飞机( trump shuttle )工作过。 这家航空空企业在20世纪90年代初暂时拥有唐纳德·特朗普总统的股份。

贝蒂说自己想工作到90岁。 关于退役的事,他说:“我不想想! ”。 变成自己身体不允许的一天。

被“贝蒂的奶奶”的故事激励的时候,美国人被认为为什么能接受这样高龄的“空姐姐”。 航空空企业也不设置什么年龄限制呢?

让我们看看知名问题网站quora网民的答案。

rakesh agrawal

这是美国工会化和劳动法综合作用的结果。 美国的大部分空乘员属于工会。 航空空企业裁员要看工龄,但工作年限长的“阿姨”更容易留下来。 这使中年老员工更容易停留。

而且,越是“黄金”的航线,空搭乘者的年龄就越高。 这是因为她们的经历更老,比如去夏威夷飞行。 各航线的空乘员通常通过个人选举,在这个过程中资历很有特点。

另外,空搭乘者的工资按飞行空的时间计算的话,13小时的国际航班比2小时的航班方便快捷。 因此,这些老空姐姐喜欢国际航线(这也是很多人去美国在飞机上发现“阿姨”空姐姐很多的理由之一)。 。

在其他国家,特别是亚洲的一点航空空企业,空搭乘者在30岁以上时会被解雇。 他们对空乘员的体重和外表也有一些限制,超过标准的话就会被解雇。

但是,这种状况如果失败就会被视为“歧视”,美国法律和工会保证劳动者的就业权。

aves raggiana

其实很多西方国家的航空空企业都有比较高龄的空乘员,但没有美国多,没有美国高龄的空姐姐长。

为什么美国空的搭乘者在职场的时间远远超过海外同行呢? 非常重要的理由之一是依赖雇主的医疗保险福利,往往需要退休金。

但是,在哪个社会保障系统比较完善的国家,不需要这样的“刺激机制”,很多空姐姐厌倦了与飞机和乘客的关系后,空乘员发现了其他事件,厌倦了旅行和与乘客的关系 美国空乘员没有这样奢侈的“自由”。

这是因为对美国人来说,只要条件允许,只要自己愿意,就可以一直从事获得医疗保险和退休后的经济保障。

另外,如果注意到很多美国航空空企业的老年人空的搭乘者的话,就会知道大多在国内和短距离的航线上飞行,不需要离开家。

donna cuervo

我是jetblue (美国捷蓝航空企业)的空乘员。 多个航空空公司倾向于雇佣年龄大、成熟稳重的员工。 因为很多人都有其他领域的经验。 这是因为更专业,经验丰富。 例如,我所属的航空空企业雇佣了退休警察、消防员、护士、医生、生意人、老师等。 年龄从40岁到60岁。

【快讯】为什么美国的空姐都是"大妈"?

(因此,美国叔叔在美国遇到的“阿姨空姐姐”不一定是快退休的人哦。 她们可能只是新职员。 )

如果发生危险,你认为你丧命时,解决30年紧急情况的消防员和刚出校门没有经验的暴躁美人哪个更可靠?

空如果人的外表整齐的话,年龄和长相应该不是乘客在意的事件。 你不应该要求所有人都像20多岁的模特一样。

有些空姐姐年龄很大,但有些我敢保证——我们所有人都通过了每年的训练和及格测试。

aileen rose

我不是年轻漂亮的女孩,我希望能更多地看到中年的空乘员。 这些“孩子”给不了我安全感。 她们只有玩、喝酒、爱,觉得安全的是航班经验丰富的专家。

哪个年龄大空人心理更成熟,处理事情更圆润,更擅长与不同社会背景的人们表达信息,解决紧急空情也更冷静。 总之我觉得年轻空姐姐和年长空姐姐至少要一半。

现在飞机上年轻空姐姐更多,我指导她们不好、不成熟的态度,我也觉得她们不享受自己的工作,只是追求生活或者体验生活,享受玩耍。 航空空我希望企业的高管们比较这种情况能做什么。

除了上述网民提到的工会、法律、经验等因素外,美国近几十年的两次女权运动也给美国航空空服务业带来了很大的变化。

第二次“女权主义浪潮”始于1960年代,一直持续到1980年代末。 第三次始于1990年代初,一直持续到现在。

运动开始后,女性就业机会大幅增加,年轻漂亮的优秀女性不优先考虑教育和服务领域,很多女性对事业的积极性高于男性。

另外,随着定价权的解冻,很多航空空企业的航班价格越来越低,正如“贝蒂奶奶”所说,坐飞机不再是“精英”的特权,乘客平民化,很多年轻的美人也坐飞机

(一位网友提醒我想看年轻的欧美空姐姐。 欧洲廉价航空空是个好选择。 这些航空空企业为了削减支出,招募没有经验的年轻姑娘,提供最低水平的训练,发最低价格的工资,很多还没有享受津贴和养老保险。 这些姑娘虽然年轻,但选择了几十个年轻人空和姐姐还有差距~

【快讯】为什么美国的空姐都是"大妈"?

“贝蒂的奶奶”说“每个人都想要最好的东西,(想得到的)爱和在意”。 乘客和同事让她决定不断回到飞机上工作,每次登机所有的压力很快就会消失。

美国有很多空姐姐看起来像“阿姨”,她们大多有专业技能,资历丰富。 美国非常尊敬专家。 我们坐飞机时也必须相应地尊重所有的空姐姐。

(声明:本文只是代表作者的观点,不代表本网的角度。 )

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