【要闻】中船重工大连船柴生产国产最大功率柴油机成功交付

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中国造船厂用于建设大型集装箱船的主机完全依赖进口的历史结束了，中国船籍vlcc仅选择海外主机的历史也宣告结束。 最近，中船重工大连船用柴油机厂顺利完成了两台超重柴油机主机的交付业务。 这两台主机分别创造了中国制机业的新记录，为中国的超重柴油机主机制造创造了新的里程碑。

单机输出49680马力的8k90mc-c超重柴油机是我国建设的最大输出柴油机，机长15.6米，高12.4米，气缸直径900毫米，自重1253吨，只有机内一根曲轴重211吨， 以往，国内船用主机制造公司最多只能生产3万马力以上的主机。 单机输出5万马力以上的主机几乎被日韩独占。 这次供货的8k90mc-c机成功地将大连船柴列入了世界上唯一能制造这种机型的制造机工厂的行列。 该主机将安装在太平洋船舶集团为德国船东建造的4250teu集装箱船上。

最大输出34650马力的7s80mc本体达到自重千吨，装备在大连船舶重工作为中海运集团建设的vlcc上。 这是中国制机业首次成为中国船籍的vlcc装备主机，中国海运成为国内第一个采用国产vlcc主机的船东。

这两台超重柴油机本体操纵灵活、可靠，可实现全天候无人值守，技术指标、经济指标都代表当今世界船用本体的先进水平，与国际船东优先选择争先订购的先进可靠，经济船舶的自主力源

作为创造这两个中国制造飞机记录的制造商，大连船柴从承担这两台主机开始就受到国内外航空运输界的关注。 大连船柴抓住机遇，加快快速发展，几年内建设现代化结构工厂、内业工厂、综合加工厂和总装厂，购买世界上加工能力最高的重型数控龙门磨以及重型水力发电机、重型热解决炉等重大技术装备，超重主机 在此基础上，大连船柴以“精品主机，可靠动力”为快速发展理念，依靠技术创新，不断开发新型主机，满足顾客的诉求。 目前，该厂主机合同150台，合同金额超过65亿，是国内超大型主机和智能型主机商务合同最多的制造商，制造机的生产已经安排到2010年。