【要闻】汇金立方背后操手池万明背负巨债沉浮射阳港

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简介:汇款立方合作伙伴之一池万明最近突然再次“消失了”。 汇款立方背后的操纵者、星宝集团老板池万明的“消失”，使投资支配的企业和投资项目充满了变量。

在池万明后面操纵手

根据11月最新的沪深上市企业股东减持公告，东方日升、康强电子和双矢股份被高管频繁减持。 其中东方日升高级干部陈耀民和陈漫每月减持11次自己的股票，共计减持161.39万股，兑现2441.24万元。

东方日升的干部疯狂减产。 而且，其第四个无限流通股东汇款立方的一举一动也受到投资者的关注。 汇丰因突击入股3家创业板、5个月收益率1800%而闻名。

汇款立方合作伙伴之一的池万明最近突然再次“消失了”。 汇款立方背后的操纵者、星宝集团老板池万明的“消失”，使投资支配的企业和投资项目充满了变量。

新金融记者王海琦

神秘的汇款立方体

根据公开资料，池万明是基础粮食管理处的员工，创业成功，其拥有的中国星宝控股有限企业成立于1989年，总部设在上海，是旗下的28家成员企业。 从20世纪80年代到现在，从重钢结构制造开始，业务方面逐渐迅速发展到重钢制造、房地产开发、百货商店经营、酒店管理、国内外贸易、金融投资、海外矿业等多个行业。

神州泰岳、东方日升、乐视网三家上市企业的大股东中，找不到池万明的名字，但可以找到同样的投资企业北京汇款立方投资管理中心。 池万明是汇款立方的10个伙伴之一，也是背后的实际操作者。

根据资料，北京汇款立方投资管理中心(有限合伙)于2008年4月23日成立。 北京汇金立方投资管理中心公司性质有限合伙公司，合伙人共10人，其中北京杰威森科技有限企业、池万明等分别出资832.68万元，王玲、张海流各出资2万元，企业法人代表唐富文出资1万元。

其中，北京杰威森企业成立于2007年11月，是自然人嘉云龙( 1971年7月出生，山西襄汾县人)投资的有限责任企业，注册资金10万元。 成立不到半年，这笔注册资金只有10万元的企业，取出了832.68万元的入股汇款立方体。

其他合作伙伴来自山西，太原、临汾、运城等地区，其中不少人有投资矿业、钢材的经验。 伙伴中有三个女性。 其中两个人是80后。

汇款立方首次出现在资本市场是在2008年7月28日。 同日，汇金立方母企业北京汇金立方资本管理中心(有限合作)向乐视网前身乐视媒体增资2000万元，持有6.06%(454.4万股)，12月22日，持有股份转让给汇金立方。

汇金立方入股2年后，乐视网( 300104 )上市，最高股价达到49.98元。 按照这个计算，两年前的2000万元出资达到了2.27亿元，是11倍。

至今，汇丰仍拥有乐视网的999.9万股，占总股的4.55%。 今年4月末，乐视网股价一时上涨到72.6元。 即使乐视网的股价最近徘徊在30元左右，汇丰的出资也增加到了3亿元左右。

入股乐视网13天后，2008年8月10日，汇款金立方再次出手，与深创投、麦瑞投资、科生投资、中物创投、陈漫、杨增荣等共同向东方日升出资1.5亿元，其中汇款金立方出资2000万元，占股票的2% 2009年4月26日，汇款立方股票增加到3.167%(411.71万股)。

年9月2日，东方日升( 300118 )上市，当天的最高价格达到了60元。 据此，汇款立方股票的市值达到2.47亿元，其投资不过3000万元以上。

现在汇款立方持有东方日升823.42万股，占流通股的4.76，是第四大流通股东。 今年3月末，东方日上升股价一时上涨到81.99元，即使最近东方日上升股价下跌，汇款立方股的市值也超过了1亿元。

最引人注目的是对神州泰岳的投资。 2009年5月18日，汇款立方以3564万元买入神州泰岳270万股，成为其第11位股东。 当年10月30日，神州泰岳( 300002岁)登陆创业板，当天收盘价为102.9元。 今年4月13日，神州泰岳股价一时达到237.99元。

根据年报，汇金立方进入神州泰岳第十大股东，拥有675万股，占总股数的2.14%。 最新数据显示，汇款立方现在退出了神州泰岳前十名的股东名单。

沉浮射阳港

汇金立方入股三家上市公司的股价今年下半年呈现下跌趋势，但当时突击入股后资本的几何学增加，使池万明承认该公司的能力，他获得了一点大型工程的建设权，轻松多了。

2009年5月，池万明获得射阳港深水港建设权，成为“民营公司港口建设的第一人”。

射阳港自1978年经省政府批准建成港口以来，累计投资了4亿多。

公开资料显示，在获得港口建设权时，星宝集团计划投资100亿元人民币，重点建设深水航线、码头及临港经济园区，其中临港经济园区投资8000万美元重钢结构项目。

2009年8月8日，总投资18亿元的盐城港射阳港区入港航线维修工程正式开工，在开工仪式上，池万明与地方领导人坐在同一个主席台上。

年11月22日，射阳港经济区内，靠近海岸的地方散乱地堆积着混凝土等建筑材料，像一块大石板一样。 刚下雨，四周都是泥。

几辆卡车陆续把建筑材料运到海边，说:“这是用来建设深水港码头的。” 开卡车的师傅说不断运送这些材料也是这几个月的事。

附近发电厂的烟囱冒出滚滚白烟，被海风吹着，像云一样飘着空。

更靠近海岸的地方是射阳县港局的办公楼，和他们一起工作的是射阳港深水航线投资者射阳港港股份有限公司。

根据2009年的招聘资料，射阳港港股份有限企业是中国星宝集团有限企业的分企业，是独立法人。 这家企业负责射阳港港口工程的建设。

但是现在这家企业已经和星宝集团没有关系了。

射阳县港局内，已经很少有人提到星宝集团和集团总裁池万明，尽管曾经获得了射阳港的建设权，他们的话还是说“是没有光彩的事”。 因为负债30亿元的池万明已经和射阳港深水航线开发工程没有任何关系。

今年上半年，星宝的港口开发权被收回了。

迄今为止，为了建设深水大港，池万明的星宝集团获得了近2万亩滩涂，代价是拨出射阳港的建设资金。

但是，没有达到这个目的。 射阳县运输局局长倪祝清也说:“这家公司的首要目的不是拥有建设港，而是拥有土地。”

星宝集团因为投资分散，在2000亩滩涂筹集了1亿多资金，建设资金严重不足，建设进度落后，“发财了，就干。 因为没有钱，停一下”所以拿回了星宝的开发权。

射阳县港局某年的业务总结显示，总成本近18亿元的射阳港入港航线工程于今年3月初正式开工，但工程进度缓慢，经过约9个月，第一期工程双导堤项目基本完成。

目前，池万明和星宝集团没有参与，融资困难也成为射阳港建设的最大困境。

但是，在这个总结报告中，没有找到关于星宝集团和池万明的消息。

“今年3月深港航线工程正式开工时，射阳港的建设已经与池万明没有任何关系。 ”射阳县招商局副局长路胜宏说。

射阳港建设权收回后，射阳县政府相关部门接管江苏射阳港港口股份有限企业，目前射阳港深水航道工程投资者依然是该企业，建设任务由中交广航局承担，监理单位为中交天津一航院。

射阳县港局办公室窗外矗立着两张半旧的招牌，其中一张是射阳港入港航线维修工程开工仪式的画面。 招牌没有碰池万明，但画面上还有他的身影。

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