郑州建造了一条地下管道，每公里挖一条沟，耗资数亿

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【郑州市地下管廊建设成本上亿元/公里】近日，全省首个地下管廊在郑州经济开发区建成。地下管廊是“独立”地下管线的集合，以避免在维护和重建期间重复挖掘道路。管道廊道建在地下6米处，可避免施工过程中对管道的意外损坏，并可修复任何问题。只是太贵了。中央商务区地下管道廊道造价6.58亿元，全长5.58公里。

地下管道廊道由动力舱、水舱、热舱和能量舱四个相互靠近的舱室组成。全线采用双层结构，分类更加清晰。

此外，由于缺乏“房屋”保护，管道经常“意外受伤”。仅根据郑州供水公司的数据，2011年供水管道被切断的数量为114条，2012年为68条，2013年为60条，去年至少为87条。2010年，它每年被削减355次。市民们笑着开玩笑说:“在切断管道的竞争中，哪个更强？”

“有了管道廊，你可以节省大量电力，市民也不必抱怨挖战壕。”郑州热电公司管网维护公司的部门经理说，每次维护都必须首先用仪器检查泄漏点，然后向市政府申请破路。修复后，路面应该恢复。最短的时间是一天，最长的时间是十天半月。但是，公用隧道可以实时发现泄漏点并及时修复，大大降低了人力物力成本。

除了不开挖路面，公用隧道还可以治愈自来水管道“暗漏”的老根。过去，暗渗漏往往很难发现，被冲刷的路基坍塌，但在公用隧道中可以“一目了然”，并能及时发现渗漏点。此外，管道已经老化和更新，因此不需要等待道路重建。河南移动公司宣传负责人也表示，公用隧道可以降低线路巡检人员的劳动成本。